Legendariske biler forestiller sig et billede af velhavende middelaldrende mænd med selvtillid rullende på dem, nostalgisk for ungdommen. Men hvis de ikoniske biler fra 80'erne koster ublu, er der klassiske modeller, der koster omkring tre par OFF-WHITE Jordan 1s-sneakers.
Vi taler om modeller fra 90'erne. Mens mode "spiser" alle tingene fra denne periode, idet de går videre som nye ting, forbliver biler fra 90'erne tilgængelige, og folk, der kan forudsige folk, kan forblive et betydeligt plus. Tag for eksempel BMW E30, hvis omkostninger vokser hver måned. Når du har købt det nu, kan du tjene gode penge i fremtiden eller under alle omstændigheder returnere det, du har brugt. Så her er en lille vurdering af meget overkommelige biler, der er blevet legendariske i USA i det sidste årti af det 20. århundrede. Gå!
1
1992 Saab 900 Turbo Cabriolet
Og igen om de dyre 80'ere. På det tidspunkt nævnte amerikanske rappere i deres lyriske kompositioner oftest de dyre Bugatti og Lamborghini, mens de tættere på 90'erne blev erstattet af Saab 900. Den bedste rapsanger i den æra, Rakim på den sorte Saab, repræsenterede folket, men ikke distancerede sig fra det med et luksuriøst liv. I dette var han ikke den eneste - i sammensætningen "Easy Back" fra New York-gruppen UltramagneticMC'er findes der sådanne linjer: "Jeg købte en Saab 1990 Turbo ... tågelygter foran, og jeg er alene uden tricks, fordi jeg vil have det til at være sådan" .
Utroligt, men nu i USA kan de kun købes for $ 5000. I betragtning af at bilen var designet til brug i frostede skandinaviske lande, er de ikke mindre holdbare end tanke! Hardtop ser mere stilfuld ud, men cabrioleter er så moderigtige, at du ikke kan rabat dem. Skynd dig, indtil prisen på Saab 900 stiger til skyhøje højder.
2
1994 Mercedes-Benz S500
Verden har aldrig set en sådan bilmodel, og måske aldrig. Ved præsentationen af Mercedes-Benz i 1991 så potentielle købere et "monster", der markerede en hel æra. Længden oversteg 5 meter, den samlede masse var også fantastisk. Dashboard med Sega Recreation Gear-konsol og NokiaP400 hængende på en guldkabel. 50 Cent købte denne "Merc", da den var en stigende stjerne af næse, og prinsesse Diana styrtede netop i "Fem hundrede".
Naturligvis så alle disse overskridelser for groteske ud, selv for Mercedes-Benz. Senere blev størrelsen på bilen såvel som de interne "klokker og fløjter" reduceret, så ejeren ikke så ud til at være en diktator i paraden (Kim Jong Il, den tidligere leder af Nordkorea, indrømmede over tid, at han havde brugt humanitær hjælp på køb af en hel Mercedes-Benz-eskadrille). Selv om der i sådanne tilfælde eksisterede RollsRoyce Phantom.
3
1991 Mazda MX-5
Inspireret af britiske sportsbiler fra 60'erne besluttede Mazda-producenterne at oprette deres egen model, hvorfra rust ikke vil falde af på den allerførste rust, hvilket udstyrer den med alle moderne udviklinger. Udgivet i 1989 indeholdt MX-5 en 1,6-liters motor med 110 hestekræfter. med aluminium sump og let baghjulstræk. Dette gjorde det til en fantastisk sportsbil, der straks tiltrækkede eksotiske elskere i Vesten. Hvis de nogensinde producerede fremtidens biler, var MX-5 blandt dem.
Mens denne nyhed blev testet i Vesten, fik en anden model af den japanske bekymring stor popularitet i Rusland. Dette er Mazda RX-7, der med rette indgår i vores vurdering af verdens smukkeste biler. Vi anbefaler stærkt at se det, dette er en af de mest populære artikler på webstedet mest-beauty.ru.
4
1994 Toyota Land Cruiser
Intet kan tale så veltalende om amerikanske fodboldspillere fra 90'erne og FN-ansatte på hot spots som J80 Toyota Land Cruiser, der blev produceret mellem 1990 og 1997. Denne model er ikke så prangende som Vary Rover, mere varieret end G-Wagon frigivet tidligere end BMW og Mercedes-Benz. Toyota gjorde et forsøg på at udvikle en SUV med alle de bekvemmeligheder, og Land Cruiser er sej, selv om det ikke ønsker at være sådan, men det er det virkelig! Land Cruisers, der oprindeligt var designet til drift på ethvert hot spot i verden og i de fattigste lande, sammen med Lexus LX 450 (næsten en lignende bil), er gået helt til den bil, som alle dine venner i området vil misundes.
5
1996 Lexus LS 400
Ikke hver rapper i begyndelsen af 90'erne var i stand til at undgå fristelsen til at rime med "Rolex", "Lexus" og "Texas", medmindre Biggie lykkedes.
Foruden Nissan Pathfinder blev den berygtede B.I.G. nævner konstant Lexus showroom i deres sange. Som de fleste reps fra 90'erne. Var dette en del af Toyotas annoncekampagne? Det er dog muligt, at det er svært at benægte det fremragende arbejde fra autogiganten, hvis brune plastpaneler er blevet et sandt symbol på 90'erne. Desværre er de ikke i USA nu så populære som før. Men hvad med Amerika? I vores åbne rum forbliver Lexus det samme tegn på et godt liv.
6
1990 BMW E30 325i Cabriolet
Det er et rigtigt chok, at en bil, hvis former anses for at være proportionalitetsstandarden, kan købes for mindre end seks “stykker Baku-rubler”. En motor på 2,5 liter (153 "kuber") og 6 cylindre er en af de bedste kreationer fra München-producenten, og formen får dig til at forelske dig i dig selv efter årtier. Du kan beundre den udsøgte E30 hvor som helst.
Men vær forsigtig, der er mange biler med ukorrekt opbevaring på markedet såvel som efter alvorlige ulykker på grund af et kraftigt baghjulstræk, som kræver alvorlige penge. Ifølge eksperter kan prisen på E30 325i Cabriolet snart stige til 20-30 tusind dollars.
7
1992 Subaru SVX
Subaru producerer ikke altid biler til rally racing med brølende motorer og turboladning. Ved at frigive SVX har den japanske autogigant vist, at den kan give verden en sports-coupe, der kombinerer effektivitet og et attraktivt design. Den var ikke nyskabende, fordi den nye Subaru-model var fyldt med plast mere end moderne koreanske subkompakter, og dens motor var 230 hk. kunne ikke accelerere 100 km / t på mindre end 7 sekunder (uhørt for langsomhed i Subaru). Ikke desto mindre reddede firehjulstræk SVX i enhver situation. Bare bliv ikke skræmt af vinduerne, dette er en eksklusiv udvikling, om end temmelig sej.
8
1994 Jaguar XJS Cabriolet
XJS har genoplivet sin popularitet på en måde, som ikke en eneste glemt show-forretningsstjerne fra 80'erne kunne have gjort. Han erstattede luksusmodellen Jaguar E-Sort og personificerede sig i 20 år, mere som en glam-rockstjerne (ikke uden flere bukker) end en swingartist fra 60'erne.
I årenes løb er omkostningerne til XJS faldet fuldstændigt; i USA kan man i dag købe et standardkupe for $ 1000. Med hensyn til cabrioleten er deres attraktivitet simpelthen umulig at forklare, især i betragtning af den aldrende macho, kørsel rundt med en åben top. Naturligvis er listen over mulige ulemper forbundet med XJS stor nok til at blive nævnt her, men der er kopier, der er omhyggeligt bevaret af pensionister til eftertiden.
9
1994 Alfa Romeo 164
I udseendet er Alfa Romeo 164 en standard bil i forretningsklasse, der er kendetegnet ved produktion af høj kvalitet. Men se bare på dens vinkelformer, så sjældne i moderne "puffede" biler. Er dette mat nederdel mere velegnet til SUV'er? Tilføj en 3-liters V6-motor, som er en af de største i verden, og du får en unik bil til en meget høj pris.
10
1992 Cadillac Allante
I USA kan Cadillac Allante findes i en dump af forladte biler eller købes for en "krone", der løb gennem annoncer. Folk lever! Denne holdning til bilen er især overraskende i betragtning af dens oprindelige omkostninger på $ 64.000, som på det tidspunkt overskred prisen på Mercedes-Benz 300 SL. Nu er Cadillac Allante ikke engang tæt på "Merc", men under den revne maling kan du finde noget mere.
Denne krop blev produceret i det italienske studie Pininfarina, hvor chassis lavet i Detroit blev leveret på en speciel Boeing. Bilen var fyldt med den nyeste teknologi, inklusive en "smart" suspension, der ændrer stivhed afhængigt af hastighed og den første indtrækkelige radioantenne.
Problemet er, at designet ikke slår særlig rod, men alligevel fik han sine fans, der foretrækker de firkantede former, populære i Italien i 80'erne og 90'erne, kombineret med amerikansk fyldning.
11
1994 Ford Mustang
Denne model kom ud mellem den første og den anden bølge af Mustang-popularitet. Den fjerde generation inkluderede dogmen fra modellen fra de tidlige 50'ere og arvede dens udseende med for små hjul og det originale Maori-mønster i ryggen. Det er især glædeligt, at denne model egner sig godt til tuning og er mest tilbøjelig til vækst i pris. For eksempel vil tredje generation af Mustang nu koste fra 20 til 30 tusind dollars.
12
1995 Mercedes-Benz SL500
I et forsøg på at tilbyde kunderne en ny model til at erstatte den aldrende R107, var producenterne af R129 Mercedes-Benz SL ganske afgørende. Som for S-klassen var de parate til at gøre noget for at bevise Mercedes's overlegenhed i bilindustrien. Samtidig tog bilgiganten fra Stuttgart ikke højde for den stigende popularitet af lette organer til sportsbiler, hvilket gjorde SL500 temmelig tung, og øgede desuden dens masse i processen med at udvikle senere modeller. Men stadig SL, dette er en stil, der ikke vil være den samme - helt forskellige mere attraktive stykker vises. Men hvis du vil have en sjælden bil, der beskriver æraen fra 90'erne, er den foran dig!
13
1992 Volkswagen Corrado G60
Tyske biler fra 80'erne og 90'erne er gået fra ikke-elskede biler med minimale ændringer ved hver genudgivelse til ikoniske modeller, der udgør ”fremskridt gennem teknologi” (prøv bare at udfordre)! Er de en slags moderne bitcoin, hvis værdi vokser foran vores øjne? Spørg ejeren af Corrado, der solgte sin bil med en kilometertal på mere end 41.000 miles for 50 tusind dollars.
Lanceret i produktionen Corrado blev udtænkt som en direkte konkurrent til Opel Calibra på det europæiske marked. Stabil, med god sportslig ydeevne, komplet med fremragende aerodynamik og et attraktivt design, blev Corrado mødt ganske kritisk, og bilen blev kun til en anerkendelse. Det tiltrækker med sin VR6-motor, installeret i en senere version. Selvom det også er værd at være opmærksom på den oprindelige motor på 158 hk. G60
På trods af sin høje popularitet kan du stadig finde Corrado til en overkommelig pris, men du skal være forsigtig med at undgå at købe en “sammenkrøllet” bil med beskadiget VR6. Vil du ikke have store gøremål for lidt penge?