Det moderne ord "lufthavn" kom til os fra det gamle græske sprog og oversættes bogstaveligt som "lufthavn." I dag er det et enormt kompleks designet til at sende, modtage og basere fly. Mange, der er forbundet med luftfart, er klar over, at det farligste tidspunkt under flyvningen er perioden for start og landing af flyet. Mange faktorer spiller ind i lufthavnens sikkerhed, herunder vanskelige vejrforhold og lufthavnens placering. Tag alle faktorer med i betragtning, og i vores gennemgang vil vi overveje de farligste lufthavne i verden, der ligger i forskellige hjørner af vores enorme planet.
1
Kansai lufthavn. Osaka Japan
I 60'erne af forrige århundrede stod myndighederne i den japanske by Osaka over for følgende problem: en lufthavn beliggende i byens grænser kunne ikke udvide yderligere på grund af tæt byudvikling.
Den italienske arkitekt Renzo Piano har udviklet et projekt til at bygge en ny lufthavn på en kunstig ø. I 1994 begyndte det luftbårne at sende og modtage fly.
Men problemet med det ultramoderne kompleks er, at øen begyndte at slå sig ned i bugten. Faren ligger i det faktum, at passagerer simpelthen er bange for, at flyet falder i havet.
2
Madeira lufthavn. Portugal
Udvidelsesproblemet rørte også lufthavnen, som nu bærer navnet på den berømte fodboldspiller Cristiano Ronaldo, på den portugisiske ø Madeira.
Forfatterne af udvidelsesprojektet foreslog at bygge en flyover, hvilket vil øge banens længde markant. Faren er, at der er klipper på den ene side af den aflange strimmel og det åbne hav på den anden.
Det er de nærliggende bjerge og havet, der introducerer Madeiras lufthavn til de 10 mest farlige lufthavne i verden.
3
Agatti Indien
Agati ligger på øen med samme navn og er den eneste lufthavn på øhavet uden for Indiens vestkyst. Det begyndte at arbejde i slutningen af 80'erne i det tyvende århundrede og har kun en bane.
Øen er lille, så start og landing i dens lufthavn er et uforglemmeligt syn, men på samme tid ikke for svaghed i hjertet. Sandsynligvis opleves den samme følelse af, at piloter, der lander og starter fra et flyselskab.
I fremtiden planlægger myndighederne at udvide landingsbanen ved at bygge en overflyvning over lagunen.
4
Gisborne. New Zealand
Listen, der inkluderer verdens mest forfærdelige lufthavne, fortsætter med den luftbårne havn i den New Zealand by Gisborne. Store fly flyver ikke her, fordi byen er lille og ikke er meget populær blandt turister.
Men en lille lufthavn kan med rette betragtes som en af de mest ekstreme lufthavne i verden, fordi dens nuværende landingsbane krydser dens landingsbane. Problemer med piloter er, at lufthavnen ligger i bjergene.
Indtil 2001 kørte persontoget langs jernbanelinjen, men i dag er det kun godstog, der bevæger sig langs det.
5
Juancho E. Yrausquin. Holland
På den Caribiske ø Saba, som er territorielt ejet af Holland, er der en lufthavn med den korteste bane. Dens længde på 396 meter introducerer lufthavnen på listen over ekstreme lufthavne i verden.
Mange eksperter bemærker, at øens lufthavn rangerer først i verden med hensyn til fare. Det er ikke forgæves, at piloterne fra kun et flyselskab har en licens, der giver dem mulighed for at flyve hit.
Kanterne på landingsbanen ender med en høj klippe, og en forkert beregning, den forkerte fejlagtige handling af piloten vil koste livet for alle passagerer i flyet.
6
Tenzing og Hillary Lufthavn. Nepal
Den lille lufthavn i byen Lukla, som ligger i den østlige del af Nepal, er den højeste bjerglufthavn i verden, fordi dens bane og bygninger er bygget i en højde af 2.860 m over havets overflade.
Det er det bjergrige område, der gør det til et af de farligste i verden på grund af kompleksiteten ved start og landing. Derudover har landingsbanen en svag hældning og er meget kort, kun 527 m.
Vejret i denne del af Nepal er uforudsigeligt, og de vigtigste passagerer er klatrere, der ankommer til Lukla og begynder at klatre Mount Everest derfra.
7
Paro Butan
Højt i bjergene i kongeriget Bhutan, nær byen Paro, er der en lufthavn med en asfaltbane. På grund af terrænets kompleksitet er det kun få piloter i verden, der har en licens, der tillader start og landing af fly i denne ekstreme lufthavn.
Faktum er, at lufthavnen er omgivet af bjergtoppe, og derfor er piloter nødt til dramatisk at vinde højde under start. De samme vanskeligheder opstår under landing, når hovedproblemet bliver at forhindre fartøjet i at rulle ud af strimlen.
De af passagererne, der tilfældigvis brugte lufthavnens tjenester, bemærker, at start starter en masse spænding.
8
Prinsesse Juliana Lufthavn. San Martins ø
Den mindste beboede ø i den caribiske øhav er også berømt for det faktum, at den har en stor international lufthavn, opkaldt efter dronningen af Holland.
Ved landing flyver fly lavt over stranden. På den ene side et spændende syn, men også farligt på samme tid. Således er det den farligste strand i verden. Men tusinder af turister flyver hit for at se og fange de unikke optagelser af landing af store flyvemaskiner på billedet.
På trods af operationens kompleksitet var der kun to ulykker i lufthavnens historie.
9
Barra Skotland
En unik lufthavn med en sandstrand bane opererer i Europa nær den skotske by Western Isles.
Dette er den eneste luftbårne havn i verden, der er bygget ved strandkanten og har tre sandbaner. Faren er, at tidevandet bare dækker stedet for start og landing.
Flyvninger er forbudt om natten, og af sikkerhedsmæssige årsager bruges flyvepladsen kun af fly med forkortet start- og landingskarakteristik.
10
Sochi Rusland
Russiske Sochias internationale lufthavn er også inkluderet på listen over farlige lufthavne. Lufthavnen befinder sig i nærheden af havet og bjergtoppene i en zone med øget turbulens.
Det er den geografiske placering, der påvirker den hyppige ændring af vejrforholdene, og derfor er piloter nødt til at overvåge øget koncentration og forsigtighed.
De fleste flyulykker i umiddelbar nærhed af Sochi er præcist forbundet med et fald i havet eller med det faktum, at flyvemændene styrtede ned i et bjerg.
11
Quito Mariscal Sucre. Ecuador
Den vigtigste lufthavn i Ecuador ligger i centrum af delstatshovedstaden - byen Quito. Et lille område, der er forbeholdt terminaler og landingsbaner, er omgivet af boliger og administrative bygninger.
Det er denne kendsgerning, der gør det farligt og vanskeligt at betjene. Derudover ligger bjergtoppene ved høje vulkaner nær landingsbanerne.
Landing og start i sådanne vanskelige forhold er kun tilladt for højt kvalificerede piloter. Blandt de negative faktorer er det værd at bemærke de stærke vinde, der blæser i denne del af planeten, som bogstaveligt talt udfoldes foringer, når de lander.
12
Narsarsuaq. Grønland
I et fjernt hjørne af vores planet har lufthavnen i den bymæssige bebyggelse Narsarsurak spredt sine landingsbaner. Omkring de maleriske landskaber i Grønland, men selve området er berømt for de vanskelige vejrforhold.
Det er zonen med øget turbulens, der introducerer Grønlands lufthavn i antallet af farlige lufthavne. Kun højtkvalificerede piloter arbejder her, der også er godt bekendt med dette område.
Lufthavnen er spredt blandt de mange fjorde og er en ægte kulturel og historisk attraktion på øen.
Interessant Hvis du husker, Grønland er den største ø på Jorden, en komplet liste, som du kan se i vores artikel om de største øer i verden.
13
Toncontin International Airport. Honduras
I 2008 skete en ulykke, hvor 5 mennesker døde. Faktum er, at flyet forlod båndet og kørte ind på parkeringspladsen.
Kommissionen konkluderede, at årsagen til ulykken var en for kort bane, hvorefter store fly blev forbudt at lande i Honduras 'lufthavn.
På trods af forbuddet er havnen fortsat på listen over lufthavne med vanskelige start- og landingsforhold på grund af hyppigt skiftende vejrforhold og nærhed til havet.
14
Courchevel. Frankrig
Vi afslutter vores anmeldelse med lufthavnen i det mest populære og smukkeste feriested i Europa, der ligger i de franske alper.
Alpin lufthavn, der er spredt mellem toppe i en højde af 525 m over havets overflade, betragtes som en af de farligste. Ved design var det ikke muligt at justere landingsbanen, og den har en hældning på 18,5 grader.
Naturligvis bestemte det vanskelige terræn og andre faktorer, at kun højt kvalificerede piloter, der modtog en særlig licens, kan flyve hit.
15
McMurdo (Antarktis Station)
Hvis du ikke er fan af kulde, sne og is, kan du måske ikke lide at flyve til McMurdo Station i Antarktis. Dette sted kaldes "Antarktis hovedstad", fordi det er den største bosættelse på kontinentet. Det er beliggende i New Zealands territoriale krav nær Rosa Glacier.
McMurdo har en lufthavn kaldet Pegasus Field, som kan acceptere mange typer fly. Det blev opkaldt efter det styrtede Constellation Lockheed C-121-fly ved navn Pegasus, som styrtede ned her i oktober 1970. Dets vrak er stadig i nærheden.
Hvis du planlægger at besøge McMurdo, er den gode nyhed, at landingsbanen her er ret lang. Men den dårlige nyhed er, at den er helt lavet af is. Vejret her er meget varierende, og der er ingen alternative flyvepladser i nærheden, så flyene skal lande her uden noget alternativ. Og i løbet af den polære vinter skal piloter bruge nattsynsbriller for at lande flyet korrekt.
16
Damaskus. Syrien
Ikke langt fra Damaskus internationale lufthavn er der ingen farlige bjerge, høje bygninger og uforudsigelige vinde. Imidlertid har en blodig borgerkrig foregået her i flere år. Lufthavnen ligger på grænsen til indflydelseszoner fra den syriske hær, ISIS-hæren og udenlandske oprørsgrupper, hvilket gør dette område meget farligt. Ikke desto mindre foretages daglige flyvninger til Moskva og Beirut.
Konklusion
Baseret på de fremlagte data er det vanskeligt at bestemme den farligste lufthavn i verden. Men som vi ser, påvirker forskellige faktorer sikkerheden ved start og landing i de mest ekstreme lufthavne i verden. Bjergtoppe, vanskelige vejrforhold, den lille længde af landingsbanen, dens placering nær havet, kræver piloterne maksimal koncentration og dygtighed, fordi passagerer, når de køber en flybillet, stoler på dem med deres liv.
Artikelforfatter: Valery Skiba