”Forbered en slæde om sommeren,” sagde vores naive forfædre og ikke engang klar over, at deres fjerne efterkommere, der boede i det 21. århundrede, ville have at gøre med et mere komplekst udstyr, der overgik slæden både i kapaciteter og i antallet af relaterede problemer. Vores mål nu er at minimere hyppigheden af disse utilsigtede hændelser og ikke at acceptere elementær analfabetisme eller dovenskab for uflaks.
Vi præsenterer de 10 mest effektive måder at få din bil i kulden på.
10. Vær opmærksom på batteristatus.
Før alvorlig frost, skal den ansvarlige bilejer ordentligt forberede sit batteri til alvorlige test. For at gøre dette skal du skrue påfyldningspropperne og kontrollere, om der er nogen is der. De iskolde områder inde i batteriet er et ret farligt tegn - sandsynligvis er du nødt til at købe et nyt. I ekstreme tilfælde hældes destilleret vand i batteriet og tør det af.
Eksperter anbefaler, at batteriet om natten tages ud og tager det til et varmt rum under svær frost. For kvinder er denne indstilling ikke meget acceptabel, fordi de fleste af dem vil være meget trætte at bære et batteri hver dag. I dette tilfælde kan du begrænse dig til at købe en varmelegeme til batteriet.
9. Benzin i lav kvalitet
Hvis skrupelløse medarbejdere på tankstationer tilsætter mindre kvalitet brændstof til benzin, vil dette naturligvis påvirke arbejdet med bildele. Hvis der blev blandet benzin med vand, fryser den sammen med kondensat ved lave temperaturer. Dette kan beskadige driften af hele brændstofsystemet såvel som et af dets sektioner. Et pålideligt tegn på, at du står over for et lignende problem, er, at motoren ikke "fanger" på baggrund af den normale funktion af alle andre systemer, mens stearinlysene forbliver tørre, og i stedet for den sædvanlige udstødnings "aroma" vises lugten af uforbrændt benzin.
Hvordan kontrolleres, hvad er andelen af vand i det brændstof, du bruger? For at gøre dette skal du holde en åben flamme over en lille benzinplads i en afstand af 5 cm. Hvis det ikke antændes, betyder det, at der er for meget vand i dette brændstof, som forhindrer fordampning af kulbrinter.
8.
Før du starter bilen, skal du forberede dit batteri til dette. For at gøre dette skal du tænde for bagvarmevarme og tågelygter og tænde nærlys eller fjernlys i et par sekunder.
7. To vendinger
I den kolde sæson, især når der kommer bitende frost, bliver reglen om "to vendinger" igen relevant for bilister. Indsæt nøglen, drej 1 gang, indtil det øjeblik lamperne på instrumentbrættet lyser. Vent lidt - på dette tidspunkt udfører elektronikken diagnosticering, og brændstofpumpen aktiveres. Derefter kan du rulle tasten til slutningen og prøve at starte.
6. Hvis låsen er frosset
I denne situation er der flere løsninger. Først: i tilfælde af ikke særlig svær frost, kan du prøve at varme den med din åndedræt, det vil sige, blæse låsen gennem håndfladen med et "hjul" eller indsætte en genvejstast i den. Hvis sådanne foranstaltninger ikke bringer det forventede resultat, kan du hælde kogende vand over slottet. Hvis låsen selv efter dette fortsætter med at være i frossent tilstand, skal du prøve at bruge en nøglering-defroster eller en opvarmningsspray. En anden udtrykkelig måde at afrime en lås på er at hælde almindelig ethanol der.
5. Lad ikke bilen stå på et håndbremse hele natten
Dette er fyldt med det faktum, at bremseklodser simpelthen fryser. Men hvis vores råd er lidt for sent, og denne problemer allerede er sket for dig, kan du prøve at tackle det ved hjælp af gensidig hjælp fra bilister. Bed en anden bilist om at rette udstødningerne fra sin bil mod rattet på din "jernhest".
4. Træk
Hvis alle ovenstående anbefalinger ikke giver det rigtige resultat, kan du prøve at starte bilen med en trækker. Husk, at du skal være meget forsigtig, når du trækker. Det er naturligvis bedre at gøre dette på et tomt lukket område og ikke under ekstremt lave temperaturer, men som du ved, sker der dog noget i livet, så i en klemme kan du tage en chance.
3.
I koldt vejr opbevares bilen bedst i en garage. Hvis du af en eller anden grund ikke har en sådan mulighed, skal du lade bilen stå på en beskyttet parkeringsplads. Dette giver dig mulighed for ikke at sætte bilen om natten på en alarm, og på grund af hvilken en betydelig del af lasten fjernes fra batteriet, og dette øger chancerne for, at du om morgenen bruger mindre tid på at starte motoren.
2. Vær opmærksom på motorolie på forhånd.
Overdreven fortykning af motorolie er en anden grund til vanskeligheder med bilen om vinteren. Tyk olie introducerer problemer i motorens startproces. Dette kan ske, hvis du bruger olien efter udløbet af dens levetid, eller hvis det ikke er den rigtige type. For at undgå yderligere problemer med bilen i kulden, skal du sørge for, at den olie, du bruger, er af god kvalitet.
1. Tændrør
En bil kan ”nægte” at starte som følge af problemer med tændrør. Nagar og en ødelagt isolator fører til det faktum, at stearinlyset ikke længere helt kan give ud en gnist, men hvis dette stadig sker, viser det sig, at gnisten er for svag.
Dette problem kan løses ved at gennembore stearinlyselektroderne i en gasovns flamme.