Hvis du forenklet forestiller dig menneskehedens historie, kan du se, at dette er en konstant forbedring af våben. Fra sten og pinde, som menneskets stamfar tog for at forsvare eller angribe mod moderne våben, der kan ødelægge Jorden.
Mennesket lærte at kæmpe på land, i luften, på havet og endda under vand. Mennesket bevægede sig med tillid mod sin drøm - at erobre havets dybder. Men alle ubådsprojekter, der startede fra antikken, endte enten i fiasko eller lignede mere som badekæmper.
Og i XIX århundrede begyndte drømmen at få en reel form. Fra den fantastiske Nautilus af Jules Verne til oprettelsen af den første ubåd er lidt tid gået. I slutningen af XIX århundrede begyndte nogle lande i verden at bruge ubåde til udøvelse af fjendtligheder. I det tyvende århundrede begyndte de at forbedre sig, og nu brænder havets dybder bådene på en atomkurs med en forskydning på over 45.000 tons, der er i stand til at transportere tonsvis af dødbringende våben om bord.
Det handler om så store både, og vores historie vil gå. Men først vender vi flere sider af historien om udviklingen af ubådflåden.
Schilder Submarine
Den første militære ubåd kan med rette betragtes som apparatet til den russiske opfinder K. Schilder.
I 1834 blev den første missiludskydning foretaget fra denne båd. Designet var en bygning i metal, med en længde på 6 meter og en højde på 1,8 meter.
Båden var bevæbnet med en mine i form af et fartøj på 16 kg og et missil, der blev frigivet gennem et specielt rør monteret på skroget.
Schilders oplevelse og tegninger blev brugt i vid udstrækning af russiske designere til at skabe den russiske ubådflåde.
På vores side thebiggest.ru er der en meget interessant artikel om de store sejre for den russiske flåde. Vi anbefaler at læse det.
U-31
Denne tyske båd anerkendes som den bedste båd fra den første verdenskrig. I perioden 1912 til 1915 blev der bygget 11 ubåde i U-31-klasse, der to gange deltog i fjendtlighederne.
Tyskland, der i mange henseender var foran de krigsførende lande i oprettelsen og brugen af ubåde, brugte aktivt U-31 i krigens første år. Fire køretøjer i denne klasse blev de mest blodtørstige mordere under første verdenskrig.
Den anden aktive anvendelse af klasse U-både var 1917, da det tyske imperium forsøgte med alle midler at tvinge Entente-landene og De Forenede Stater til at overgive sig.
Båden i denne klasse U-35 er den første i verden med antallet af nedsænkede skibe. Under krigen ødelagde hendes besætning 224 skibe.
Undervandsflyvemaskine I 400
Japanske ubåde I 400, også kendt som "Sentoku" - den største ubåd fra 2. verdenskrig.
Bådens længde nåede 122 meter med en forskydning på 6.500 tons. Den japanske ubåd kunne nå hastigheder på op til 18 knob i overfladepositionen og 6,5 knob, når de bevægede sig under vand. Efter design kunne båden transportere fly. Efter en vellykket operation i Pearl Harbor havde japanerne til hensigt at strejke ved hjælp af sådanne både direkte langs USAs kontinentale kyst.
I 1942 var det planlagt at bygge 18 både, men krigen foretog justeringer, og kun 3 ubåde af type I 400 blev lanceret.
I slaget har disse kamp ubåde aldrig besøgt. Efter overgivelsen af Japan blev 3 køretøjer overført til USA og oversvømmet i 1946. I 2013 lykkedes det japanske forskere at finde en af både I 400. Den ligger på en dybde af 700 meter fra øen Oahu.
I-400 forblev den største båd i verden, indtil udseendet af nukleære ubåde i 60'erne af det tyvende århundrede.
Navaga
I det sovjetiske projekt 667A Navaga blev der oprettet en hel række strategiske missiltubåde med ballistiske missiler R-27 om bord.
De første Navaga-både blev lanceret i 1958. Båden er 128 meter lang og 11,7 meter bred. Denne ubåds skrog har en cylindrisk strømlinet form med en diameter på 9,5 m og er lavet af Yu3-stål. Skroget på 128 mm-båden var opdelt i 10 rum. Bådets fulde kampudstyr var i alt 22 missiler, hvoraf 2 med nukleare sprænghoveder. Navigeringsudstyr med høj præcision blev installeret på bådene, og satellitnavigation er blevet brugt siden slutningen af 80'erne.
Skjebnen for mange både af Project 667A Navaga er på mange måder trist. I henhold til en aftale med De Forenede Stater om reduktion af våben, blev næsten alle ubåde af denne type bortskaffet.
Triumphan
Under gennemførelsen af dette franske projekt blev der bygget 4 ubåde fra 1989 til 2009. Implementeringen af Triumphant-projektet begyndte i 1982. Hans mål var at erstatte den forældede model af den franske marines ubådflåde.
Længden af skroget på den ubåd af typen Triumphan er 138 meter, og dens bredde er 14,5 meter. Bevæbningen af båden består af 16 missiler af klasse M45.
Sammenlignet med tidligere franske projekter er der på denne generation af både forbedret systemer, der gør det muligt for båden at gå ubemærket hen i lang tid og et fjendtligt system til detektion af ubåde til flåde.
Alle fire både er i dag på kamp i Frankrigs flåde.
Jin
Kineserne begyndte relativt sent at skabe store strategiske både. I 1999 begyndte gennemførelsen af 094 Jin-projektet.
Jin har en længde på 140 meter med en samlet forskydning på 11.500 tons. Båden har 12 ballistiske missiler i drift, og flyområdet er 12.000 km.
Projektet var meget klassificeret. Ubåden blev testet i 2004. Nu er den kinesiske marine bevæbnet med 6 ubåde af typen 094 Jin.
Den amerikanske satellit fotograferede først en kinesisk atomdrevet ubådcruiser i 2006. I det øjeblik stod 094 Jin i havnen i Xiaopindao i Det gule hav.
Navnets oprindelse er også interessant. I Kina regerede Jin-dynastiet i III - IV århundreder og i XII - XIII århundreder. Desuden er "jin" et kinesisk mål på 500 vægt.
Wangard
Den største inkluderer en britisk ubåd af typen Wangard. Projektet blev implementeret ved opførelsen af fire nukleare strategiske ubådcruisere i de tidlige 90'ere af XX århundrede. De første beslutninger om at modernisere ubådflåden og bygge store både blev truffet i England i 1983.
Wangard-båden er et enkelt skrog, 150 meter lang og 12,5 meter bred. Båden er udstyret med 12 Trident-2 D5-missiler. Båden er blevet forbedret missil-lanceringssystem. Den nye løfteraket reducerede betydeligt den tid, der kræves for at forberede raketten til opsætning.
Men det nye system går også ned. I januar 2017 blev Trident-missilet lanceret fra Vengard-ubåden. Efter lanceringen afviger raketten fra den ønskede kurs og faldt ned i Atlanterhavet.
Alle fire både er i tjeneste med Royal Navy i Storbritannien. En af bådene er konstant på vagt i Atlanterhavet.
Blæksprutte
Et andet sovjetisk projekt til at skabe en ny type ubåd. Det er bemærkelsesværdigt, at Kalmar-projektet blev oprettet til en bestemt type R-29R-ballistiske missiler.
I 1972 begyndte Kalmar-projektet 667BDR at blive implementeret, og i 1976 havde både af denne type allerede afsluttet en gruppe transoceanic passage. I længden var skroget på den nye båd 155,5 meter, forskydning under vand 13.050 tons. "Blæksprutter" kan dykke ned til en dybde på 320 meter og udvikle en hastighed under vand op til 25 knob. Ved autonom navigation kan "Blæksprutte" vare mere end 90 dage.
Et karakteristisk træk ved "Squid" er, at hele ammunitionen, og dette er 16 ballistiske missiler, det kan affyres i en salve.
I løbet af projektets historie 667БР Kalmar blev 14 enheder sat i drift. Indtil i dag er 10 af dem blevet nedlagt og bortskaffet; de 4. Kalmar-ubåde er på stridsvagt som en del af den russiske flåde i Stillehavet.
Murena-M
2. generation af sovjetiske nukleare strategiske ubåde Murena blev introduceret i flåden i 1975.
Dimensionerne på båden adskiller sig ikke meget fra den første generation af sådanne enheder. Længden på "Mureny-M" er 150 meter, bredden på kufferten er lavet af let stål - 11,5 meter. Disse både har en hastighed på 15 knob over overfladen og 24 knob under vand.
Ved Murena-M blev 16 ballistiske missiler installeret, i modsætning til den første generation af både, hvor der var 12. Missile rækkevidde er 9.500 km. Designerne udviklede også et mere kraftfuldt kraftværk på 55.000 hk.
I 1999 blev alle de fire ubåde til Murena-M trukket tilbage fra den russiske flåde.
Delfin
"Delfin" blev den første båd, der blev vervet til den russiske flåde i 1903. I 1980'erne kaldte de også projektet for at skabe store strategiske ubåde.
Projekt 667BDRM var en fortsættelse af "Blæksprutteren" og har et klassisk layout med et tomskruet kraftværk og missilsiloer placeret bag styrehuset. Båden er en af de største i verden, har en længde på 167,4 meter og en skrogbredde på 11,7 meter. Delfinen kan dykke ned til en dybde på 650 meter, hvilket gør den unik blandt både af denne type. "Dolphin" er også unik, idet den kan skyde missiler fra en dybde på 55 meter.
I tjeneste er ballistiske og interkontinentale missiler. Den russiske flåde bruger Dolphin-ubåde både i militære kampagner og til fredelige formål. I 1998 og 2006 blev kunstige jordsatellitter lanceret i kredsløb fra ubåde i denne klasse.
Ohio
Mellem 1981 og 1997 blev 18 strategiske atomubåde fra Ohio-typen indført i den amerikanske flåde.
Dette er tredje generation af maskiner med en atomreaktor af PWR-type. Kraftværket giver dig mulighed for at nå hastigheder på 25 knob under vand og 17 knob i bådens overfladeposition. Længden af Ohio-skroget er 170,7 meter og bredden 12,8 meter.
I våbenløbet med Sovjetunionen, De Forenede Stater i midten af 60'erne, blev det konkluderet, at det var umuligt at ødelægge de strategiske komplekser i Sovjetunionen med et slag. Udviklingen af en ny type våben begyndte, hvis resultat blev Ohio-projektet. Hver ubåd af denne type bærer 24 ballistiske kontinentale missiler. Raketter med to adskillelige stridshoved og et individuelt føringssystem. Ligesom russiske ubåde kan Ohio lancere fra vandet. Til selvforsvar i buen er der 10 torpedoer.
Til dato består den amerikanske flåde kun af denne type strategisk ubåd.
Der er en interessant kendsgerning fra historien om brugen af Ohio. På trods af al sin magt og størrelse reddede Ohio den 11. august 2009 ofrene for katastrofen. Periskopekommandanten så mennesker drukne i havet, besluttede at komme op og yde hjælp. Som et resultat blev fire mænd og en 14-årig dreng reddet.
Northwind
For at erstatte de ubåde, der er i brug med mere avancerede, begyndte russiske designbureauer i begyndelsen af 90'erne med at udvikle en ny ubåd. Projektet modtog kodenavnet 955 Borey. Boreas blev fjerde generation af strategiske ubåde.
Den første båd af Borey-typen blev en del af den russiske flåde den 19. august 1995 og bar navnet St. Petersburg. Disse både er de eneste i verden, der drives af en enkelt-akslet jetmotor. Båden af Borey-typen har en to-skrogskonstruktion lavet af kraftigt stål. Dimensionerne på båden: længde - 170 meter, bredde - 13,5 meter. Med denne størrelse har Borey en undervandshastighed på 29 knob. Borey er udstyret med 16 missiler af typen Bulava.
Der er forresten en meget informativ artikel om de største motorer i verden på thebiggest.ru.
Varigheden af den autonome vandring af ubåden er 90 dage. I mange henseender afhænger sådanne udtryk og er begrænset i ernæring, som enheden kan tage om bord. Den maksimale dybdedybde når 400 meter.
Den russiske flåde består af 5 skibe til projektet 955 Borey. Missilbærerne tildeles de traditionelle navne på skibene i flåden i 1. rang og kodebrevet "K". I 2017 er det planlagt at lægge yderligere tre både af denne type. Den ottende ubåd får navnet "Prins Pozharsky." Indførelsen af disse ubåde i den russiske flåde skulle ske inden 2020.
Haj
Projekt 941 "Haj" - den største undervandsbåd i menneskehedens historie. Det var Sovjetunionens svar på oprettelsen af Ohio-ubåden af amerikanerne.
Shark-ubåden, bedre kendt som Typhoon, blev udviklet på Leningrad Design Bureau Rubin. Det andet navn blev givet af Leonid Brezhnev og kaldte det "Typhoon" i 1981 på grund af dets knusende kraft.
Faktisk er "Hajen" slående i sin størrelse og våben. Dens længde er 178,5 meter, skrogets bredde er 23,3 meter. Mahina, på størrelse med et ni-etagers hus, har en hastighed på 12 knob i naturen og 23 knob i undervandsstilling. Den maksimale dybde, som Typhoon kan kaste sig ud er 500 meter.
Med sådanne dimensioner og køreegenskaber er hajen udstyret med en kraftig ammunition. I miner blev der installeret 20 nukleare missiler R-29. Derudover blev 20 raketter og Igla MANPADS installeret på hajen. Et specielt skib, Alexander Barykin, med en forskydning på 16.000 tons, blev skabt til at levere ammunitionen til båden.
I løbet af projektets eksistens fra 1976 til 1989 blev 6 ubåde designet og sat i kampdannelse. Nu inkluderer den russiske flåde 3 strategiske ubådcruisere “Shark”.
Designerne tænkte på de maksimale komfortable forhold for besætningen under militære kampagner. Så på ubåden er der en swimmingpool, et solarium med en sauna samt et lille fitnesscenter.
Konklusion
Afslutningsvis siger vi, at den militære konfrontation mellem USSR og USA førte til gennemførelse af ambitiøse projekter til oprettelse af store atomubåde. At dømme efter ubåde fra 2. verdenskrig kunne tyske designere gribe ind i dette løb, men det er forbudt at have en flåde efter den tyske fredsaftale.
Det er prestigefyldt at have så store atombåde i drift, men lad dem kun have en militær vagt og aldrig bruge deres dødbringende kampbestand.
Artikelforfatter: Valery Skiba