Mineindustrien sammen med olieproduktion er på nuværende tidspunkt i udviklingen af menneskeheden den vigtigste, fordi uden de mest værdifulde mineraler kan andre sektorer i økonomien ikke udvikle sig fuldt ud. Minedrift af mineraler er en temmelig kompleks og højteknologisk proces, der kræver brug af specielle maskiner og udstyr.
Der er ikke mange producenter i den globale bilindustri, der specialiserer sig i produktion af tunge minebiler. I denne gennemgang præsenterer vi de største minedriftbiler fra førende virksomheder, der bruges til at transportere klipper i de største stenbrud i verden.
Vi distribuerer disse giganter i rangeringen i henhold til en af de vigtigste indikatorer - bæreevne.
Verdens største minilastbiler:
12
Hitachi EH5000AC-3
Japanske bilproducenter er de ubestridte ledere inden for produktion af forskellige køretøjer, inklusive tunge dumpere. Hitachi-fabrikken begyndte at betjene modellen EH50000AC-3 i 2012.
Maskinens bæreevne og magt opfylder de mest moderne krav, der stilles på dette udviklingsstadium af minesektoren. Dens bæreevne er 326 tons, og det elektriske kraftværk sammen med en 16-cylindret dieselmotor giver stor trafik og en ret høj hastighed på 90 km i timen.
Bemærk, at denne bil har den største stålramme af alle tidligere monterede Hitachi-biler.
11
Caterpillar 795f ac
Amerikanske designere og ingeniører har udviklet en elektrisk dump-truck, der forbedrer manøvrerbarheden og styrbarheden af en tung og stor maskine.
795F AC-dumperen var den første i verden, fremstillet af et amerikansk firma med et elektrisk drev ved hjælp af vekselstrøm. Stå ikke til side og forbedrer ydeevnen. En kraftfuld transmission giver stabilitet og gennemstrømning, men dens bæreevne er 313 tons.
En amerikansk dumpvogn kan nå en hastighed på 64 km i timen. Derudover er de produceret med to kropsmodifikationer, hvoraf den ene er i stand til at transportere en stor mængde sten.
10
Belaz 75600
High-tech bil, der kan arbejde i næsten alle klimatiske zoner, ved lave og høje temperaturer. Hviderussiske producenter var meget opmærksomme på komfort og sikkerhed ved hjælp af de seneste resultater inden for videnskab og teknologi under samlingen.
Belaz 75600 dump truck har en bæreevne på 352 tons, og effekten leveres af en dieselmotor, V-formet med 18 cylindre. Brændstofforbruget på dumperen er 201 g / kWh (1.300 liter pr. 100 km.). Bilen har et højt kryds og er stabilt i skråninger og nedkørsler af store stenbrud.
På samme tid samles de aldrig på anlægget, og der oprettes en mødebutik på det sted, hvor driften af den endelige samling af den tunge lastbil finder sted.
9
Terex MT 5500 AC
Det nordamerikanske firma Terex har oprettet en maskine til brug i åbne gruber, der er i stand til at udføre en stor mængde arbejde. MT 5500AC har en nyttelastkapacitet på 360 tons og en bruttovægt på næsten 600 ton.
Kraften i en 16-cylindret dieselmotor er 3.000 hestekræfter. For mere kraft installerede fabrikanterne ud over forbrændingsmotoren en kraftig elektrisk motor.
Dette er den seneste model i Terex-serien med tunge lastbiler, men designere arbejder fortsat med at forbedre systemerne og komponenterne i hejsemaskinen.
8
Komatsu 960E - 1K
En anden japansk kæmpe i det herlige udvalg af 960 E-1K minedumpbiler fra Komatsu. Han blev introduceret for verden på en udstilling i maj 2008.
Bilen bruger en baghjulstræk transmission, og motoren har en kapacitet på 3.500 hestekræfter. Den japanske gigants bæreevne er 360 tons, og den samlede vægt på kolossen er 635 tons. Drift af alle systemer og elementer leverer pålidelig elektronik fra førende virksomheder.
Længden af denne enorme bil er 15,6 meter og har trods sin imponerende størrelse stor manøvrerbarhed og udvikler høj hastighed op til 100 km i timen og kan frit bevæge sig langs offentlige veje.
7
Belaz 75601
En anden helt fra Belaz 75601 Hviderussiske bilfabrikanter af tungt udstyr, der kan indtage en last med en samlet vægt på 396 tons i kroppen.
Designet det specielt til transport af store sten samt stor last. I 2010 begyndte det at blive brugt i russiske stenbrud, og fra de første dage etablerede det sig som et pålideligt og billigt udstyr.
Det er meget populært hos kunden, fordi dumperen er uhøjtidelig vedligeholdelse, har stor trafik, og vigtigst af alt - den kan arbejde under alle klimatiske forhold, selv ved temperaturer op til -50 grader celsius.
6
Liebherr T 284
Det tyske firma har oprettet en bil, der er udstyret med en motor med en nominel effekt på 3.650 hestekræfter. Sammen med andre strukturelle elementer giver denne kraft dig mulighed for at transportere sten, hvis vægt er 400 ton.
På billedet: Liebherr T 284 dumpvogn og den største minigraver i verden R & N 4100 HRS
På sin side har E284 takket være chassiset fremragende langrendskompetencer og manøvrerbarhed. Derudover har transmissionen et dieselelektrisk firehjulstræk.
Funktionerne i modellen er, at det, afhængigt af formålet og arbejdsforholdene, er muligt at installere forskellige motorer med forskellige design og kraft. Det var muligt at opnå høj hastighed, en tippelast af tyske designere kan bevæge sig med en hastighed på 100 km i timen.
5
Terex MT 6300AC
I jagt på magt og bæreevne skabte amerikanerne 6300AC-modellen, der var i stand til at tage 370 ton om bord, og bilens samlede vægt er 600 ton.
Faktisk er dette en fælles canadisk-amerikansk opfindelse, der har været vidt brugt i karrierearbejde siden 2008. Lastbilen har etableret sig som et stabilt og højtydende udstyr.
En planetarisk gearkasse er installeret på MT 6300AC, og et gennemtænkt transmissionsskema giver dig mulighed for at fordele lasten jævnt jævnt og giver stabilitet og manøvrerbarhed.
4
Caterpillar 797f
Denne model overgår langt sine forgængere, skabt af et amerikansk firma med specialudstyr, inden for strøm og lastkapacitet.
Dumperen er næsten 15 meter lang og 6,5 meter høj og kan transportere 400 ton sten og kul. Den 20-cylindrede dieselmotor leverer 3.370 hestekræfter.
Bemærk, at dette er rekordholderen for hastighed blandt kolleger i verden, fordi en stor dumpvogn kan nå hastigheder på 110 km i timen. Det eneste, der afviser kunder, er de høje omkostninger ved maskinen.
3
WTW 220E
Kinesiske mine-lastbiler er repræsenteret i verden af højteknologisk udstyr, hvor enhver detalje og mekanisme er gennemtænkt til den mindste detalje. WTW 220E-køretøjet fra Kina, der er i stand til at transportere last, der vejer 220 tons, skiller sig ud i denne række.
Dette i sammenligning med lederne er ikke så meget, men bilen fremhæver en række designinnovationer. For det første er det en transmission af 8 aksler, hvorpå der er fastgjort 16 hjul. For det andet har 12 hjul deres egne elektriske motorer, hvilket markant øger langrendets evne og manøvrerbarhed af bilen.
Derudover er alle hjulsæt førende, hvilket jævnt fordeler belastningen og gør det muligt for maskinen let at dreje rundt på plads i et begrænset sted.
2
Bucyrus MT 6300AC
Den amerikanske selskabs to-akslede dumpvogn er en meget acceptabel dump-truck i ultraklasse med en samlet bæreevne på 363 tons.
Maskinens dimensioner såvel som strømmen er også fantastiske. Bilens højde er 7,9 meter, og bredden er 9,7 meter, længden på førerhuset med karosseriet er 15,5 meter. Det blev frigivet i 2007 under navnet "Unit Rig", men efter salg af virksomheden erhvervede det nuværende navn.
I modsætning til amerikanske Caterpillar lastbiler er denne dump truck relativt langsom. Det maksimale, som denne kæmpe kan tillade, er en hastighed på 65 km i timen.
1
BelAZ 75710
Model 757710 af det hviderussiske bilfabrik er i øjeblikket den største minedumper i verden med en bæreevne på 450 ton.
Men ikke kun de tekniske kapaciteter er fantastiske, men også dimensionerne på en kraftig maskine. Den er 8,16 meter høj og lidt mere end 20. Den er udstyret med en karriere-gigant med to dieselmotorer med en kapacitet på 8.500 hestekræfter.
Tålmodighed på vanskelige teknologiske veje og skråninger på stenbrudsmaskinen giver en pålidelig transmission og 8 hjul med slangeløse dæk. De præsenterede modellen for første gang på Zhodino-træningspladsen til ære for 65-årsjubilæet for det hviderussiske bilanlæg, og i vores gennemgang kan en stor minelastbil ses på billedet.
Sammenfatte
Afslutningsvis bemærker vi, at brugen af sådanne dumpere i høj grad optimerede minedriftsprocessen. Minedumps i verden kan udføre forskellige funktioner, og deres tekniske udfyldning giver høj ydelse, sikkerhed og komfort for chauffører.
Enig med, at deres fotos inspirerer respekt på fotoet og simpelthen forbløffer kraften i menneskelig tanke, der er i stand til at skabe et så stort og højtydende udstyr.
På TheBiggest.ru kan du se en artikel om andre større lastbiler i verden.
Artikelforfatter: Valery Skiba