Mange behandler deres biler som levende væsener, taler med dem, giver navn. De er elsket og undertiden hadede. Og i livet er alt kendt til sammenligning, og uden grimhed kan du ikke kende skønhed, derfor i vores gennemgang er de mest forfærdelige biler i bilindustriens historie. Ikke ud fra en følelse af patriotisme, men fordi bilerne i det post-sovjetiske rum kræver en separat, lignende artikel, kan vi kun forestille os udenlandske biler.
1
Edsel willager
Ifølge eksperter og bilister er Edsel-biler blevet det mest katastrofale projekt for Ford Corporation.
Dårlig byggekvalitet, uspecifik positionering og endda et forfærdeligt design forårsagede fiasko. Risten fra en model frigivet i 1958 blev sammenlignet med bagagerummet på en tapir.
Uden at have eksisteret i to år blev projektet til produktion af Edsel Willager-maskiner afsluttet i 1960.
2
Lightburn zeta
Det er vanskeligt at afgøre, hvilken der er den styggeste bil i verden, men Lightburn Corporation's hovedbørn kan bestemt føre listen over de styggeste biler.
Nå, for dem, der stadig vil se på de smukkeste biler i verden på most-beauty.ru er der en meget interessant artikel.
Faktum er, at firmaet, der udviklede denne model, specialiserede sig i produktion af betonblandere og vaskemaskiner, fordi ingen blev overrasket over en så mærkelig design af bilen.
For ikke at skade kendere af skønhed blev denne bil produceret i kun to år: den startede i 1963 og blev afbrudt i 1965.
3
Pontiac aztek
Kropsformen ligner et stort jern, og denne bil blev placeret som en SUV og minivan til familieferier.
De producerede en crossover i Mexico, og den første kopi blev vist på vejene i 2001. Frontpanelet, der er lavet i sportsstil, ser klodset og underligt ud.
På billedet: ramme fra serien "Breaking Bad"
Salget i USA mislykkedes, men trods dette ramte modellen filmene som køretøjet til hovedpersonen i serien "Breaking Bad."
4
Covini C6W
Den italienske producenters 6-hjulede superbil har også fortjent sine top 10 styggeste biler med sit design.
C6W-modellen blev introduceret i 2012, selvom der har været en udvikling siden midten af 70'erne af det forrige århundrede. Det var så, i 1976, italienerne tog på "Formel 1" -bilen med tre aksler Turell P34. Det er bemærkelsesværdigt, at selv en af etaperne blev vundet, men projektet blev slået fra.
Bilen har et godt kryds, men udseendet er lidt skræmmende.
5
Sebring-fortrop bybil
I bilvurderinger af grimme modeller indtager minicarer fra Florida-producenter førstepladsen, eller mindst en af de fem bedste.
Designerne blev sandsynligvis inspireret af elbilerne på golfbanerne, men skabte det til byens gader. Modellen gik ind i masseproduktion, og de har produceret den i tre år siden 1974.
Men hakkede former gik hurtigt ud af mode, og med tiden stoppede det lave salg fuldstændigt, hvorfor modellen blev afbrudt.
6
Fiat multipla
I 1998 introducerede Fiat verden til sin kompakte varevogn med et usædvanligt og ret originalt kropsdesign.
Overraskende tre rækker med forlygter spredt over hele fronten på bilen, og det er ikke klart, hvorfor designerne skabte en mærkelig fold mellem hætten og forruden.
Ekstern originalitet blev suppleret med intern innovation - Mutipla-instrumentbrættet er placeret i midten af panelet.
7
AMC Gremlin
Bilen blev placeret af producenten som den første amerikanske subcompact-bil, men designet blev tydeligt gemt.
Efter at have vist sig i salg i 1970, var bilen efterspurgt på grund af den relativt lave pris. I løbet af 8 år blev 670.000 Gremlins solgt.
I 1972 øgede kapaciteten til 150 liter. med., placerer en fem-liters V8-motor under en lang hætte.
8
Aston Martin Lagonda
Den grimme ælling i den herlige bilfamilie Aston Martin dukkede op på veje i midten af 70'erne af det tyvende århundrede.
Efter at have jaget modetrends overdrev designingeniører det klart. Resultatet var en utrolig langstrakt krop, smalle forlygter og et ubehageligt vinkelt indre.
Modellen forsøgte for første gang at bruge en indbygget computer, men dyre elektrisk udstyr, som også konstant brød sammen, afskød købere.
9
Aurora
Gudinden til morgengry i det gamle Rom, efter at have set hendes bilnavne, kunne have været ramt af hendes surrealistiske udseende.
Aurora blev skabt af den katolske præst Alfred Giuliano, som var en designer i sin ungdom, og forlod ikke erhvervet, selv når han klædte sig i en cassock. Da han drømte om at oprette en sikker bil, brugte han alle sine penge og klatrede endda ind i kirkekassekontoret.
Projektet mislykkedes elendigt. Opfinderen blev lagt bag søjler, og den eneste kopi af hans "mirakel" er i det britiske Beaulieu Museum.
10
Honda indsigt
Fra 1999 til 2014 producerede Honda denne hybridbil, mere som en flad plade.
Producenter fremhævede kroppens økonomi og aerodynamik, hvorfor det er sådan et usædvanligt design. Modellen, udstyret med en forbrændingsmotor og en elektrisk motor, blev den første japanske hybridbil, der sælges på det amerikanske marked.
For øvrigt findes på most-beauty.ru en interessant artikel om overkommelige biler, der er blevet klassikere i USA.
Producenter forbedrede konstant deres hjernerød, men de kunne ikke opnå harmoni i linjerne.
11
Skræl P 50
De mindste producerede masseproducerede Peel P 50-biler nogensinde blev produceret fra transportbånd fra 1961 til 1963.
Mikrovognen viste sig at være temmelig mærkelig, og dens dimensioner er så små, at den kan løftes ind i lejligheden i en godselevator.
Den nye, godt glemte gamle, tænkte designerne og genoptog produktionen i 2011. Udstyret med et sådant mirakel i bilindustrien som en elektrisk motor og en traditionel motor.
12
Tata nano
En sådan bil, der ligner en stor bille blev fremstillet i Indien.
Med det samme er den forholdsmæssige uforholdsmæssighed af kroppen og hjulene markant. Projektudvikling begyndte i 2003, og designere blev inviteret fra Italien.
Men indiske producenter kan være stolte af at have lavet den billigste bil i verden.
13
Nissan Micra C +
Japanerne begyndte at producere kompakte biler af Micra-serien i 1982, og i dag er sorterne af disse små modeller relevante i masseproduktionen.
Cabriolet C + er lidt ude af den generelle række af sine brødre med et usædvanligt design. Modellen blev udviklet sammen med Karmann og var meget populær i Europa.
De solgte denne lille bil fra 2003 til 2010 og i saloner i Rusland.
14
Langen changfeng
Forstår ikke, hvad de kinesiske designere var motiverede ved at skabe en så mærkelig bil.
Ikke kun en diamantformet kropsform skræmmer, men også hakkede linjer. Baghjulene er synlige, men forhjulene er skjult under en lang næse.
Ligegyldigt hvordan du kritiserer den indenlandske producent, men den kinesiske "scorede" kan kræve tildelingen af den tids styggeste bil.
15
Toyota ME
Kroppen i en lille, men rummelig bil blev skabt af skummet polypropylen.
Som du kan se på billedet viste det sig ikke meget smukt. Faktisk er dette en transformer, der har aftagelige paneler. Så en bilist kan oprette en kropstype efter hans smag.
Udseende skræmmer selvfølgelig forbipasserende, men alsidigheden af modellen og dens tekniske data bemærkes meget af eksperter.
16
BMW i3
Modellen for den berømte tyske bekymring er populær blandt bilister i forskellige dele af verden.
Men med designet blev designerne lidt skuffede og brugte ideerne fra slutningen af 80'erne af det sidste århundrede i det 21. århundrede. Men usædvanlige linjer bidrager til forbedret aerodynamik.
Takket være alt dette accelererer modellen til 60 km / t på 3,4 sekunder. Det er foran BMW's hovedbørn med hensyn til omkostningseffektivitet, og du kan fremskynde bilen til 160 km / t.
18
Elio von elio
Vidundermaskinen blev skabt af Pavel Elio, til ære for ham kaldte de dette vidunderlige værk af bilkunst.
Den trehjulede Elio-model var ikke meget efterspurgt blandt bilisterne, og derfor udførte de amerikanske bilforhandlere ofte alle former for tilbud for at tiltrække købere.
Alt er fint - både økonomisk og praktisk, men bilens udseende skræmmer købere. Men måske for sådanne modeller, der gør det let at bevæge sig rundt i byen, fremtiden.
19
Suzuki Vitara X90
I hele tiden blev der kun produceret 1.400 biler af denne model, og dens eksklusivitet påvirkede naturligvis den høje pris.
Sådan er den japanske cabriolet, der giver en følelse af frihed og ånden i vinden og på samme tid sikkerhed. Et ganske usædvanligt udseende, og i profil ligner maskinen en andung.
Det er netop denne bil, der pludselig er slået ud af linjen i den japanske bilindustri, altid kendetegnet ved klare, kalibrerede linjer.
20
Toyota C-HR
I Paris afslørede japanske ingeniører hos Toyota Automobile Concern fremtidens bil.
Modellen er ganske aggressiv, og muligvis om et par år vil dette koncept gå i mode. Men bilister og specialister bemærkede, at det for masseproduktion er for dristigt.
Men trods kritik begyndte salget af en usædvanlig bil i 2016 i Europa og i USA.
21
Toyota Yaris Verso
Et andet afkom fra den japanske bil vedrører Toyota, der gik i produktion i 1999.
Hvad designerne oprindeligt havde til hensigt at oprette, ved vi ikke, men det er den slags maskine, der kom ud. Meget lille front med store forlygter er ikke i harmoni med det store karosseri.
I 2005 blev projektet afsluttet, og nu på webstederne kan du ofte finde annoncer til salg af brugte biler af denne model.
22
Renault Kangoo Bebop
En multifunktionel fransk bil med sit udseende ligner en lille næsehorn.
De producerede det i 10 år, fra 1998 til 2008 i forskellige ændringer og med forskellig motoreffekt. Men med alle innovationer forblev designet uændret.
På trods af det upræsentative udseende, viste bilen sig at være ganske praktisk og rummelig, da du kan tilføje en tredje sæderække.
23
Ferrari F12
Den aggressive granturisme fra den berømte italienske producent af dyre sportsbiler må ikke ignoreres.
De præsenterede modellen i 2012 på den berømte biludstilling i Genève, hvor mange eksperter bemærkede høje tekniske data, men bilens udseende blev kritiseret.
Designerne ønskede at forbedre aerodynamik, men bilen viste sig at være voluminøs, og det store frontpanel ødelægger det samlede indtryk.
24
Mercedes Vaneo
Tyske designere besluttede at eksperimentere, og Vaneo-modellen producerede en syntese af en række forskellige stilarter.
De præsenterede bilen i 2001, og på trods af de høje tekniske indikatorer og hastighedsindikatorer kritiserede eksperter designet. Bilen viste sig at være squat, og som om han bider næsen.
I 2005 blev modellen afbrudt på grund af lavt salg. Vi ønskede det bedste, men bilen lever ikke op til forventningerne.
25
Nissan S-Cargo
Denne usædvanlige varevogn blev produceret fra 1989 til 1992. Og de kunne kun købe det i Japan. På det tidspunkt klarede Nissan sig ret godt, så de eksperimenterede meget med forskellige designs. S-Cargo-biler blev frigivet i kun omkring 12.000 eksemplarer, hvilket er ekstremt lille efter japanske standarder.
Populært blev denne model kaldet "sneglen" på grund af dens lighed med skallen på dette fantastiske dyr.
26
Citroën Ami
Frankrig er verdensomspændende kendt som et modecenter, men dette forhindrede ikke det franske firma Citroën i at fremstille en model kaldet Ami. På billedet kan du se, hvad der kan ske, når tvivlsom æstetik smelter sammen med håbløs aerodynamik. Men hvem tager ikke fejl?
27
Volkswagen Type 181
VW Type 181 blev udviklet til det tyske militær i slutningen af 1960'erne, men den er solgt som en civil bil siden 1980 under flere navne, herunder Trekker i England og The Thing in the Sha. Det er muligt, at den tyske hær kunne ride i dåser, men befolkningen kunne naturligvis ikke lide dette design.
28
Nissan terning
Navnet på denne model taler for sig selv. Dette er bare en terning! Og hvis præ-styling-modellerne virkelig var kantede terninger, har der siden 2002 været nogle ændringer i designet til Cubes. Strømlinede former dukkede op, vindueåbninger blev mere afrundede. Mange mennesker synes, at dette design er smukt, men der er mennesker, der siger det modsatte. Især forvirrende for mange er det asymmetriske arrangement af bagvinduet.
29
Chrysler pt cruiser
Denne model var et forsøg på at vende tilbage til verden den charmerende magiske lugt fra 1950'ernes zot-fødsel. Og på trods af det faktum, at i henhold til udsagn fra repræsentanter for selve bekymringen, var forsøget mislykket, i Rusland kan du finde mange af disse biler. I deres anmeldelser roser ejerne af disse biler endvidere denne model meget.
30
Fiat 600 Multipla Marinella
Denne varevogn kan betragtes som sød, men stadig er denne bils stil mere velegnet til en forlystelsespark.
31
1999 Ford Taurus
Få mennesker kender Ford Taurus i Rusland, men denne model er en af de mest populære i verden. Siden 1986 er mere end 7 millioner eksemplarer af Tyren solgt over hele verden (korrekt siger ”Ford Tores”). I USA i midten af 90'erne var denne model den bedst sælgende, kun andet end salget af den japanske Toyota Camry. I kølvandet på succes lavede Ford Corporation i 1999 en ny “Torez”, som sluttede trenden med modelens høje popularitet.
32
Dartz Prombron Black Shark
Vi afslutter gennemgangen med et mirakel af bilproduktion af et lettisk firma, der er specialiseret i produktion af militært udstyr.
Det er øjeblikkeligt klart, at produktionen af militære køretøjer afspejles i den civile model, mere som en lille pansret bil. Den "sorte haj" viste sig at være aggressiv, da den skulle være et marine rovdyr.
Der udstedes en pansret version, populær blandt industrielle tycoons og politikere i de østlige stater.
Resumé
På billedet: Fiat Multipla
Så en slags gennemgang af de grimeste biler kom tæt på, selvom smagen, som de siger, er farve, der ikke er nogen kammerater. Og nogen vil med rette bemærke, at skønheden i bilen ikke er den vigtigste ting, det vigtigste er, at den går, ikke går i stykker og bruger mindre brændstof og ikke forurener miljøet.
Hvis du vil se en lignende vurdering af indenlandske biler, skriv i kommentarerne, så skriver vi om det.
Medforfatter: Alexey Shcherbakov