Under den første verdenskrig faldt en mand, der sad bag en pilot manuelt bomber på fjendens positioner. Disse var de første bombefly, og efter 30 år blev de en formidabel styrke, der kan udslette hele byer fra jordens overflade, som det skete med det engelske Coventry eller det tyske Dresden under 2. verdenskrig.
I dag er bombefly udstyret med et multi-ton bønnearsenal, missiler og andre højpræcisionsvåben. Overvej flere militære modeller, og vælg den bedste bombefly i verden.
Fortidens og nutidens bedste bombefly:
1
Ilya Muromets
Til at begynde med, en lille digression i historien. Faktisk var "Ilya Muromets" designet af I. Sikorsky den første bombefly i verden.
I lang tid forblev det det største fly inden for verdens luftfart, og om bord passede 1,5 tons bomber. Deltagerne i luftkampene under den første verdenskrig lavede flyet 400 sorteringer, og tabene udgjorde kun 1 maskine.
Det er bemærkelsesværdigt, at dette fly ikke kun faldt et stort antal dødbringende bomber på fjendens position, men også skød ned 12 krigere i slag. Med sådanne indikatorer er han måske den bedste blandt bombeflyene.
2
De havilland myg
Dette fly, bevæbnet med den britiske luftvåben under anden verdenskrig, havde de laveste tab og blev betragtet som et af de mest effektive.
Han overgik mange militære køretøjer på den tid i flygehøjde, op til 11 tusind meter, såvel som i hastighed. Dette gjorde myg ganske enkelt uopnåelig for jordbaseret luftforsvar og Luftwaffe-krigere.
Kun motorerne og nogle kontroldele var lavet af dette fly lavet af metal, så de tyske radarer næppe kunne registrere det på nattehimlen.
3
Junkers Ju 88
Tyske designere formåede også at sætte i drift en multifunktionel bombefly, der var i stand til at udføre komplekse kampopgaver.
Først og fremmest blev Ju 88 skabt som en frontlinjebomber, men med tiden blev den forbedret, og dens flyvidde steg markant. En anden markant kendsgerning i dette kampkøretøjs historie er, at Junkers af denne type blev de første missilbærere og periodisk lancerede luftangreb på London med FAU-1-missiler.
Frankrig brugte trofæeksemplarer indtil midten af 50'erne af forrige århundrede, og i dag har ca. 20 biler overlevet i verden.
4
Lancaster
Den britiske "Lancaster" i slutningen af krigen blev anerkendt som den mest effektive natbomben. Modeller af denne klasse lavede 156 sorter fra 1941 til 1945.
En vertikal luftfoto taget under et angreb på dagen på tankfarmen Bek d’Amb beliggende ved mundingen af floden Garonne ved sammenløbet af floderne Garonne og Dordogne, Frankrig.
Derudover kunne Storbritannien etablere masseproduktion på en sådan måde, at det blev den mest populære. Under krigen forlod 7.300 enheder samlebåndene.
Mange lande adopterede Lancaster efter krigen, og Canada var det sidste land, der stoppede med at bruge disse modeller i 1963.
5
DB-3
For historisk retfærdighed, lad os huske på et af de bedste sovjetiske fly til lang rækkevidde på tidspunktet for DB-3-krigen, der blev udviklet i KB S.V. Ilyushin.
Det var disse modeller af bombefly, der blev brugt til den første bombning af Berlin i august-september 1941. Biler har bevist sig i løbet af de lange natflyvninger.
På trods af store tab opfyldte disse fly deres vigtigste kampopgave med at demoralisere fjenden under bombningen af nazi-hovedstaden og andre tyske byer. Efter krigen sluttede DB-3 og næsten alle dets ændringer.
6
Tu-95
Lad os nu gå videre til efterkrigstidens og moderne bombefly. Den første i denne række er uden tvivl det sovjetiske Tu-95-projekt, som NATO-landene kaldte bjørnen. Idriftsættelsen fandt sted i 1956.
På billedet: Tu-95 og B-52 bombefly
På trods af sin betydelige alder er nogle kampkøretøjer fra denne turboprop-missilbærer stadig i tjeneste og udfører undertiden kamp- og træningsopgaver. Når de møder dem i luften, råber NATO-piloter ofte "Bedstemor!"
Det er bemærkelsesværdigt, at Tupolev Design Bureau oprettede en passagerflyvemaskine på grundlag af dette militære fly samt et Tu-142-anti-ubådforsvarsfly og et radarrekognitionsfly.
7
Tu-22M
Tilbage i 1965 lancerede sovjetiske designere produktionen af en supersonisk missilbærer med variabel vingegeometri Tu-22M.
Den militære maskine var udstyret med forskellige våben og udførte opgaver i forskellige højder for at ødelægge både jordmål og vandmål. Det er bemærkelsesværdigt, at flyet kunne rejse lange afstande og bære mere end 20 ton bombe.
I korrespondancekonfrontationen med USA overgik Tu-22M sine amerikanske kolleger markant med hensyn til taktiske og tekniske egenskaber. Den opgraderede Tu-22M3 er nu i tjeneste med de russiske luftbårne styrker.
8
B-47 Stratojet
Boeing-selskabet lancerede en bombefly i 1951, og en af hans første missioner var at gennemføre en rekognoseringsflyvning i Murmansk-regionen.
Høje taktiske og tekniske egenskaber gjorde det muligt for B-47 at udføre komplekse militære og taktiske opgaver midt i den kolde krig. Flere kampkøretøjer blev ødelagt af sovjetiske piloter.
Interessant nok, af denne model, amerikanerne ønskede at fremstille ubemandede fly, der var i stand til at levere brintbomber. Men projektet blev ikke udviklet, og Stratojet i 1969 blev trukket ud af tjeneste. Måske på thebiggest.ru vil vi offentliggøre en artikel om interessante, men urealiserede militære luftfartsprojekter.
9
B-2 ånd
Denne bombefly adskiller sig fra sine kolleger ved funktionerne i det design, der er skabt i henhold til "flyvning" -skemaet. Det blev designet i henhold til Stealth-systemet, der antog objektets usynlighed for fjendens radarer.
Det var planlagt at fremstille et stort antal af disse militære køretøjer, men USSR's sammenbrud justerede de amerikanske planer. En enorm pris påvirkede også faldet i produktionen.
Bomben blev aktivt brugt i bombningen af Jugoslavien, og i dag er der 19 køretøjer i den amerikanske hær.
10
B-52 Stratofortress
Den ultralange tunge amerikanske bombefly tilhører den anden generation af Boeings og er i tjeneste med det amerikanske luftvåben i 1955.
Efter at have gennemgået flere opgraderinger af høj kvalitet, fungerer dette kampkøretøj stadig i dag. Et fly med stor rækkevidde og højde er i stand til at bære en bomladning, der vejer 27 tons. Atomiske sprænghoveder kan også placeres i hans ort.
Det bruges aktivt af amerikanere i alle væbnede konflikter i verden, og dåb fandt sted i Vietnam.
11
B-1 Lancer
Den amerikanske B-1, ligesom den russiske Tu-160, har en variabel svejse af vingen, og denne supersoniske bombefly trådte i tjeneste i 1984.
Rockwell oprettede oprindeligt det for at udstyre atombomber, men derefter orienterede om til konventionelle bombevåben. Branddåb fandt sted under en operation i Irak, og i dag bruges den aktivt i kampen mod ISIS i Mellemøsten.
På trods af maskinens høje kampkvaliteter tabte 10 modeller af den opgraderede B-1B som følge af luftkatastrofer.
12
Tu-160
I dag anerkender alle specialister og militære eksperter, at Tupolev Design Bureau T-160s hjernebarn er den mest effektive og en af vores bedste bombefly.
For yndefulde aerodynamiske former blev han kærligt tilnavnet "White Swan". Dette er den russiske luftfarts ægte stolthed, og nu er 16 kampkøretøjer i kampservice, men på grund af den spændte internationale situation er det planlagt at øge flåden af Tu-160 og dens moderniserede modeller markant.
En supersonisk bombefly med variabel vingergeometri er i stand til at udføre opgaver af enhver kompleksitet, og tekniske og taktiske egenskaber overgår alle verdensanaloger.
Endelig
På billedet: Avro Vulcan XH558 strategisk bombefly
Moderne bombefly har længe været den største strejkestyrke for luftstyrken i enhver hær i verden. De er i stand til at overvinde store afstande for at udføre kampopgaver med stor kompleksitet og ramme mål ikke kun på jorden, men også i luften, samt ramte overflade- og undervandsmål.
TheBiggest.ru-redaktører beder dig om at deltage i diskussionen af denne artikel. Skriv ned, som efter din mening de bedste bombefly i verden også burde være på denne liste.