Hver dag sker der ulykker i verden. Nedenfor er en liste over de 10 farligste veje i verden.
10. Halsem Highway (Filippinerne)
Halsema Highway passerer gennem Central Cordillera Valley. Motorvejets højeste punkt er 11906 meter over havets overflade. Vejens længde er 150 kilometer. Begyndelsen er asfalteret, men derefter begynder snavsvejen. Det snoede, mange vendinger, op- og nedture. I regntiden er det endnu vanskeligere at køre gennem det. Det vaskes ud, dækkes med mudder og ler. Jordskred forekommer ofte, sten falder. Drej rundt og gå tilbage fungerer ikke, vejen er envej. Tågen og manglen på hegn forværrer situationen. Ulykker sker her hele tiden.
9. Fairy eng (Pakistan)
Denne vej er meget smal. Det ligger i bjergene i en højde af 3 kilometer over havets overflade. Så smukt blev det kaldt af tyske klatrere. Lokalbefolkningen deler ikke denne mening. Banen er dækket med småsten blandet med mudder. En masse klipper. Der er ingen hegn. Vejen blev lavet for flere hundrede år siden. Siden da er det ikke blevet repareret. Da det er meget smalt, er der kun placeret en bil. De sidste kilometer er dækket til fods eller på cykel. Det fungerer som et udgangspunkt for rejsende, der planlægger at erobre Mount Nanga Parbat.
8. Zoji La Pass (Indien)
Vejen er placeret på den nordvestlige side af Indien. Forbinder provinserne Karshmi og Ladakh. Zorgy La Pass løber gennem passet. Det højeste punkt er 3528 meter over havets overflade. Men derfra åbner en betagende udsigt over Himalaya. Vejen er ikke bred, så biler kan kun bevæge sig i en retning. Bevægelsen er organiseret i tiden: først kører køretøjet i den ene retning, efter en bestemt tid i den anden. Om vinteren er det fyldt med sne, og det er umuligt at køre på det. Det åbner i slutningen af maj, lukker i slutningen af oktober. Men fra 16:00 til 4:00 er bevægelsen på passet begrænset uanset årstid. På banen er der forhindringer i form af gående får.
7. BR-116 (Brasilien)
Highway President Dutra forbinder Porto Allegre og Rio de Janeiro. Det er nummer to i længden i Brasilien. Med hensyn til antallet af ulykker fører det imidlertid. Dens længde er 3540 kilometer. Vejen er i dårlig stand, en masse grove og ujævnheder. Der er et stort antal klippeklipper, trange tunneler. En del af vejen fra Curitibo til São Paulo blev kaldt "Highway of Death." På motorvejen handler kriminelle ofte. Selv i turistguider angiver faren ved sporet. Folk dør her hele tiden.
6. Sibirsk vej (Rusland)
Inkluderet på listen over officielle føderale motorveje. Dette er den eneste vej til byen Yakutsk. Faktisk er det ikke som sådan. Det er umuligt at køre gennem det om vinteren, og vinteren i Sibirien varer lang tid. Det fryser, det er dækket med sne, ofte er der is og frygtelig synlighed. Men i den varme sæson bliver det ikke bedre. Hvis det regner, dannes en sump i stedet for vejen. Biler drukner bogstaveligt talt i mudderet. I 2006 blev banen tildelt titlen "Det farligste spor i verden." Ifølge nogle versioner er det endda foran "dødens vej" i Bolivia. Der er rygter om hende, som om der er et forbandet sted. Her forekommer det maksimale antal ulykker, og chauffører kan ikke huske, hvordan det skete. Dette forklares med en gaslækage. For nylig blev de interesseret i banen og begyndte endelig genopbygningen. Reparation af vejen finder sted med "plaster", de erstatter de mest ufremkommelige dele.
5. Dødsvej (Bolivia)
Vejen forbinder byen La Paz og provinsen Yungas. Beliggenheden er Andesbjergene, den farligste del er 70 kilometer fra byen La Paz til Koroyko. Banen har meget skarpe ændringer, højden spænder fra 3600 meter til 330 over havets overflade. Til venstre er en mur, til højre en stejl klippe. Vejoverfladen er ler. Ofte forekommer dødsulykker. Antallet af dødsfald når 200 mennesker om året. I 1995 blev hun tildelt titlen verdens farligste. Men stadig er vejen konstant travl, den bruges på trods af berygtetheden. Lokale beboere har ingen steder at gå, der er ingen anden vej. Situationen forværres af tåge, jordskred forekommer på grund af hyppige regn. Rejseselskaber arrangerer cykel- eller motorcykelture. Kun de mest desperate er enige om dette. Man må være forberedt på, at erobringen af denne vej vil være det sidste øjeblik i livet.
4. Sichuan Highway (Kina)
Sichuan-Tibet-motorvejen forbinder Sichuan og Tibet. Vejen er en slange med en længde på 2500 kilometer, dens højde er 5000 meter. Motorvejen løber gennem skove og bjergfloder. Det er meget smalt. Farer tilføjes af naturlige forhold. Ofte i dette område er der tåger, regn. Chengdu-Tibet-stedet er berømt for sine konstante sammenbrud og stenfald. Ulykker og ulykker er almindelige. Som på alle bjergruter skal føreren være meget omhyggelig med at undgå en ulykke.
3. Stelvio Pass (Italien)
De har brugt vejen i lang tid, den blev bygget i 1829. Beliggende på bjergpasene i Alperne i nærheden af byen Bolzano. Det har konkrete hegn, men de er ikke høje nok, biler falder stadig ned i afgrunden. Stelvio Pass stiger til Plateau bjergpas. Dets højde er 2700 meter. Om vinteren er vejen lukket, den kører fra begyndelsen af juni til oktober. Men under ugunstige vejrforhold kan det lukkes om sommeren. Hendes tilstand er temmelig god, to biler er ret i stand til at skille sig, men der er smalle sektioner og tunneler. Dets største fare er i skarpe svinger, der er mange af dem. Vejen bugter som en slange. Uerfarne chauffører skal være forsigtige.
2. Trollstigen (Norge)
Denne vej kaldes et vartegn i Norge. Det blev grundlagt i 1936. Det begynder i Stryunfjellbjergene nær Langvatne-søen og løber til Sogge-broen i Romsdal. Hvis du ser på det ovenfra, vil du bemærke, at det ligner en trappe. Derfor kaldes det ”Troll-trappen”. Den farligste del kaldes Eagle Road. Der er 11 skarpe sving på denne strækning. Nogle steder på vejen er højdevinklen 9 grader, og bredden er ca. 3 meter. Det kan være svært, selv for erfarne chauffører. På banen kan du ofte se turister. Smuk udsigt over bjerge, vandfald og dale tiltrækker dem fra hele verden. Der er observationsplatforme, rekreative områder.
1. Kabul-Jalalabad (Afghanistan)
Vejen forbinder Kabul og Jalalabad. Dens længde er 60 kilometer. Denne rute består af skarpe og skarpe svinger, mange klipper. Lokalbefolkningen følger ikke vejens regler, dette fremkalder endnu mere en ulykke. Og de sker her næsten hver dag. Derudover kontrollerer Taliban's anti-regeringsbevægelse vejen. For nylig er den nøjagtige dødstall ukendt. Men baseret på de data, som lokale myndigheder har, kan de kaldes de farligste i verden.