Arrangementer og udstillinger på moderne motorkøretøjer afholdes årligt, hvilket tiltrækker et stort antal tilskuere. Imidlertid vil de "gamle mænd" militære motorcykler altid have deres beundrere på grund af deres fremragende kvalitet og "kampoplevelse."
Nedenfor præsenterer vi et udvalg af militært udstyr, der blev vedtaget af hærene i forskellige stater, inklusive efter færdiggørelsen af større virksomheder. På trods af de solide år kan en af de sjældne modeller stadig findes på salg og købes i din unikke kollektion.
I denne artikel har vi sammensat den vigtigste ”rygrad”: Top 10 af de bedste militære motorcykler fra Anden verdenskrig.
10. Norton WD16H
En kampcykel blev produceret i Storbritannien lige i begyndelsen af krigen. Titusinder af krigsheste stammede fra produktionslinjer, fuldt tilpasset til hærens behov. Norton WD16H indtog sit retmæssige sted ved siden af den berømte BSA og Royal-Enfield, som var meget populære i den æra.
9. Harley-Davidson J-Series
Den berømte Harley mister stadig ikke deres relevans og får endda tilpas ændringer, der tilfredsstiller de moderne cyklister.
Harley-Davidson J-serien gør os nostalgiske om begyndelsen af det forrige århundrede, eller rettere om tidene for første verdenskrig, hvor han højtideligt brød ud i sine første slag direkte fra fabrikkerne.
Harley blev kun masseproduceret af to amerikanske virksomheder, da deres fabrikker lå ganske langt fra krigszoner. Tilbage i første verdenskrig var Harley-Davidson J-serien de mest efterspurgte motorcykler.
8. Welbike
En indfødt briton, Velbike skulle være en komplet analog til den populære Cashman. Det er en sammenklappelig scooter, der på grund af dens lethed viser fremragende resultater i specielle operationer.
Han leverede et angreb i en forberedt kapsel til landingsstedet efterfulgt af en effektiv og effektiv bevægelse til fjendtlighedens sted.
7. Cagiva T4E
Denne motorcykel fans husker i 80'erne. Den blev brugt af den franske hær i perioden med militære operationer i den persiske Golf.
Cagiva T4E var tilgængelig til salg og var budgetvenlig, så alle kunne føle sig som en rigtig superhelt.
En motorcykelmotor er en firetakters en-tønde, hvor arbejdsstyrken er 350 centimeter pr. Terning. Cagiva T4E har også en 12 liters gastank, og dens trægulvevægt når 146 kg.
6. Vespa 150 TAP
Modellen var udstyret med en rekylfri M20 pistol, som gjorde det muligt for alle at købe en motorcykel med en rigtig "pistol".
Ja, dette ville gøre det muligt hurtigere og mere effektivt at løse konflikter mellem chauffører på vejene. Det er kun nødvendigt at tage en nuance i betragtning - våbenet kan ikke skyde direkte fra scooteren. For at sikre kampsituationen blev pistolen installeret på en speciel maskine. Vesbas mission var at smide ham ud af flyet i landingen på stedet for fjendtligheder.
5. Cushman Model 53
Motorcyklen er kendetegnet ved dens kompakthed, lethed og brugervenlighed. Dette design gjorde det muligt for ham med succes at lande med en faldskærm direkte i fokus for specialoperationer.
Cushman Model 53 blev brugt af den amerikanske hær under Anden verdenskrig - i denne alarmerende tid blev omkring 5.000 enheder produceret og brugt.
Kashmans motor producerer kun 4,6 hestekræfter, men dette forhindrer ham ikke i at være et populært køretøj til forskellige behov (undtagen selvfølgelig til demonstration af amerikanske shows og udstillinger).
Der er en legende om, at en motorcykel blev samlet af en lufthavnsansat fra improviserede elementer, der forblev fra fly og unødvendige mekanismer. For disse tider havde Kashman virkelig et condo-design og nåede en vægt på 115 kg for en scooter.
4. Harley-Davidson / Armstrong-CCM MT350
Og igen, Harley, der betragtes som en moderne militær scooter. Oprindeligt produceret af det britiske firma Armstrong, og i 1993 blev licensen købt af Harley-Davidson.
Motorcykeldesignet omfattede en enkelt-cylindret Rotax-motor (350 eller 500 cc) samt en remkamaksel.
Tilsvarende udstyr på det tidspunkt havde Jawa-motorcykler.
MT350-modellen efter nedlæggelse sælges, hvor den kan købes af alle, der ønsker en bilist.
3. Kawasaki
Mange fans kan kalde disse motorcykler en af de mest utilitaristiske. Men det amerikanske selskab tog ideen op og arbejdede efter en model og tilpassede den til hærens behov.
Endvidere modtog motorcyklen præfikset "diesel", men vi kan pålideligt sige, at det er multi-brændstof, det vil sige, at det roligt "spiser" både petroleum og forskellige mærker jetbrændstof, der blev brugt af den amerikanske hær. Den berømte version af Kawasaki anses for at være dens 650-cc version.
2. BMW R71
Tyske designere besluttede at arbejde på deres egen standard for militær motorcykelteknologi. Så BMW R71, som i fremtiden blev ændret til R75, blev designet og samlet meget kompetent til militære behov.
Det er interessant, at Chang Dzhang og Dnepr fans betragtes som pålidelige kopier af BMW R71, men dette kan siges med en strækning, hvis du husker den kvalitetsbjælke, der blev angivet af tyske bekymringer.
1. Harley-Davidson WLA
Vores anmeldelse afslutter en anden vellykket version fra Harley. Faktisk kunne hans WLA-model sikkert føre denne TOP - saftig olivenfarve, lædergarderobeskuffer i høj kvalitet og et behageligt hylster på en gaffel.
Cirka 100 tusind af sådanne Harleys blev produceret, hvoraf den tredje del blev sendt til USSR under Lend-Lease-programmet. Efter kampagnerne under Koreakrigen og 2. verdenskrig blev disse smukke og magtfulde Harelles genstand for mange amerikanske teenagere. Modellerne begyndte også at flimre aktivt ved det første bikerudstilling og choppere.
I denne gennemgang præsenteres ikke mange mere succesrige modeller, der i nogle henseender kunne overgå "legenden".
Generelt var de anførte militære motorcykler højdepunktet i disse tider og opfyldte fuldt ud de specifikke krav til militære operationer. Nu er mange af de vellykkede designs simpelthen “vegetere” i private samlinger.