Jernbanen, der forbinder Vladivostok med hovedstaden i Rusland, blev indtil nogen tid betragtet som den længste. Men så kom Madrid - Yiwu, der blev den ubestridte leder.
Der er mange andre interessante ruter til jernbanetransport. Overvej de 10 længste jernbaner i verden.
10. Chicago-Los Angeles (4.390 km)
Den omtrentlige længde af jernbanenettet i Amerikas Forenede Stater er 250 tusind km. Dens væsentlige del er direkte vej fra Los Angeles til Chicago. Toget kører hele denne vej i mere end 60 timer og stopper 40 gange.
Amtrak er ansvarlig for de fleste af amerikanske tog af bedste kvalitet. Det vedrører personbefordring på en speciel måde. Situationen på togene er som regel meget behagelig, de stewarder minder om skuespillerne fra Hollywoods gyldne tidsalder, og indretningen er lavet i antik stil.
For at give passagererne mulighed for at nyde landskabet i USA med maksimal komfort sørgede Amtrak for at skabe vogne med meget store vinduer. Når du er i dem, føler du dig i stuen, ikke i toget. Vindueåbninger fås ikke kun på siderne, men også øverst. Takket være dette unikke design føler passagererne sig som en hurtig flyvning.
9. Toronto Vancouver (4.466 km)
Mellem Toronto og Vancouver i Canada, togvogne fra producenten VIA Rail. Stien passerer gennem den canadiske skov, de smukke Rocky Mountains og andre interessante steder. Hvis du er heldig, kan du ikke kun sætte pris på det lokale landskab, men også se på bjørne, elg eller hjorte.
Det tager cirka 86 timer at rejse med tog. I hele tiden stopper han 66 gange. Der stoppes i forskellige interessante byer, der afspejler den canadiske kultur. Dette for eksempel Edmonton, Saskatoon, Winnipeg.
8. Urumqi-Guangzhou (4.648 km)
Denne jernbanelinie forbinder diagonalt den sydøstlige del af Kina med den nordvestlige del. Tre tog kører langs denne rute. Stien for den første tager 65 timer, den anden - 55 timer, den tredje - cirka 50 timer. For hele turen stopper køretøjer 31 gange.
Guangzhou er det videnskabelige, økonomiske, kulturelle, politiske centrum i det sydlige Kina. Af denne grund bruges denne jernbane ofte af besøgende forretningsfolk, turister og politikere, der ønsker at spare deres økonomiske ressourcer. Rutetur Urumuchi - Guangzhou billigere end flyrejser.
7. Yining-Shanghai (4.742 km)
Denne gren optrådte i 2014. Vej Inin shanghai giver forbindelsen til et vigtigt administrativt centrum i en af delene af Kina og den største bosættelse i verden med hensyn til antallet af mennesker, der bor i den.
Køretøjet foretager 32 stop og kører gennem 7 provinser. De vigtigste stop er Hami, Turpan, Kuitun, Shanshan, Saven, Nilki, Urumqi og Jinghe.
Turen tager ca. 56 timer. Et køretøj krydser næsten hele landet. I løbet af denne tid kan folk blive bekendt med kinesiske byer og sætte pris på de vidunderlige landskaber.
6. Lhasa-Guangzhou (4.980 km)
Jernbanespor Lhasa-Guangzhou er den mest direkte og længste i Kina. Køretøjet kører langs denne rute i næsten 55 timer og stopper i flere store bygder. Dette for eksempel Wuchang, Chenzhou, Xi'an, Lanzhou. Imidlertid løber det meste af ruten gennem bjergene og landdistrikterne.
Et tog med en restaurant kører døgnet rundt på Lhasa-Guangzhou jernbanelinje. Der kan passagererne nyde et stort antal retter fra køkkenerne i Kina og Tibet.
Mens køretøjet bevæger sig, fortæller stewards folk om de seværdigheder, der kan ses udefra. De informerer passagerer på flere sprog.
5. Gorky Railway (5.296 km)
Gorky Railway optrådte i 30'erne af XX århundrede. Dette jernbanespor ændrer sig konstant og forbedres: For eksempel for nogle år siden begyndte Sapsan-højhastighedskøretøjet at køre på det. Det giver dig mulighed for at flytte fra hovedstaden til Nizhny Novgorod på kun 210 minutter.
Mere end 50 millioner passagerer rejser denne rute hvert år. Undervejs kan du beundre maleriske landskaber, store skove, forskellige historiske byer.
4. Far Eastern Railway (6.826 km)
Forvaltning af disse jernbaner udføres i byen Khabarovsk. Toget kører gennem flere grænseovergangssteder og stopper 416 gange.
Passagerer, der rejser rundt Far Eastern RailwayDe går ikke glip af, fordi de har mulighed for at beundre forskellige interessante udsigter, smukke naturreservater.
3. Moskva-Beijing (8 984 km)
Der er længe etableret stærke kulturelle, økonomiske og politiske forbindelser mellem Kina og Den Russiske Føderation. Det er kun naturligt, at hovedlandene i disse lande forbinder jernbanerne.
Et tog, der kører mellem Moskva og Beijing, kaldet "øst". Han rejser mere end 145 timer og stopper 44 gange.
Det meste af tiden kører køretøjet langs den transsibirske jernbane og drejer kun for at krydse den kinesiske grænse.
I landsbyen Zabaykalsk, som ligger lige foran grænsen, stopper toget i 6 timer. En så lang periode er ikke så meget forbundet med toldkontrol som med udskiftning af hjul. Det er nødvendigt, fordi de kinesiske ruter adskiller sig fra de russiske i andre tekniske parametre.
2. Moskva-Vladivostok eller den transsibirske jernbane i Rusland (9.289 km)
Moskva-Vladivostok (eller den transsibirske jernbane) i Rusland begyndte at blive oprettet i slutningen af XIX århundrede. Takket være disse ruter har folk mulighed for at rejse fra hovedstaden i Rusland til bredden af Stillehavet udelukkende med tog. Køretøjet følger i løbet af ugen, hvilket gør 67 stop under denne tur.
Turen fra den europæiske del af Den Russiske Føderation til Stillehavets bredder er bemærkelsesværdig, idet den transsibirske jernbane fanger den unikke sibiriske natur, krydser flere tidszoner og passerer ved Baikal-søen, det største ferskvandsreservoir.
Der er mange muligheder for godstransport: hvert år transporteres ca. 100 millioner tons gods langs denne rute.
1. Den nye silkevej eller Madrid-Yiwu (13.052 km)
Yiwu er en forholdsvis lille by beliggende i den østlige del af Kina. Det er et af de største centre for verdens engroshandel. For at udvikle økonomien i Kina var denne by forbundet med vesteuropæiske lande via en jernbanerute. Madrid-Yiwu eller New Silk Road. Han tilladte at reducere omkostningerne ved levering af varer kraftigt.
Det første køretøj passerede denne jernbane i efteråret 2014. I 3 uger passerede toget grænserne mellem Spanien, Polen, Kina, Frankrig, Hviderusland, Kasakhstan, Tyskland og Den Russiske Føderation.
Denne rute blev kaldt "New Silk Road", fordi campingvogne af varer flyttede fra asiatiske lande til europæiske lande for mange år siden.